1. Джерело живлення. Батарея (В комплект ехолота не входить)

• Звичайна батарея, що не обслуговується. Її відносно легко знайти у продажу. Головне, переконайтеся, що вона досить свіжа. Найбільш вдала ємність батареї для більшості ехолотів 7Ah. Такої батареї для чорно-білої моделі вистачить на 3 дні активної риболовлі, практично не вимикаючи живлення. Для живлення кольорової моделі такий акумулятор протягне приблизно 2 дні (залежить від яскравості екрану, частоти включення, розміру екрана тощо), що цілком достатньо. Але все ж таки, рекомендую обзавестися про всяк випадок другою такою ж батареєю і сховати її десь у машині, якщо раптом, у невідповідний момент «сяде» перша батарея, тому що забули зарядити її після минулої риболовлі, або, якщо зібралися рибалити більше 3 днів.
  
  У той же час, якщо Ви придбали серйозну техніку, наприклад, Lowrance HDS-8 c додатковим блоком Lowrance StructureScan і зібрали все це в коробці для мобільного використання, що, до речі, реально і дуже зручно для використання на «гумках», краще підійде 12- ти, а ще краще 20-ти Ah акумулятор.
  
  І нарешті, якщо Ви збираєтеся використовувати ехолот взимку – краще купити маленький блок, щоб зібрати 4-х амперний акумулятор із стандартних батарейок. Такий комплект буде легкий, компактний і швидкий (в сенсі швидко вмикається і вимикається) з гранично низьким енергоспоживанням.
• Для стаціонарного підключення можна використовувати бортове енергопостачання. Але тут є особливості. Наприклад, при неправильному, як виявилося згодом, підключенні одного разу в мене буквально вигоріло підлогу ехолота в результаті стрибка напруги в мережі. Що цікаво – запобіжник перегорів після руйнування приладу. Ще однією неприємністю може бути відключення живлення або перезавантаження ехолота під час заводу двигуна. Тому стаціонарну установку краще довірити фахівцям.
• Зарядний пристрій. Головне - достатня швидкість заряджання та безпека. Найкращі зарядки на ринку – це СТЕК (Швеція). Вирізняються здатністю повністю на 100% заряджати батарею. Цілком безпечні - при «переполюсуванні» або після повної зарядки самі відключаються, можуть заряджати при негативних температурах, виключають іскріння при підключенні клеми, повністю безпечні для навколишньої бортової електроніки під час заряджання джерела живлення, вологозахисні та ударостійкі. Також деякі моделі здатні відновлювати «втомлені» батареї і бути безпечним джерелом живлення для 12-вольтової електроніки від мережі 220В. У своїх рекламних матеріалах СТЕК стверджують, що генератори наших двигунів заряджають батареї лише на 80%, постійний "недозаряд" руйнує батарею, а їхній зарядний пристрій заряджає на 100%. Тому вони рекомендують профілактично, іноді, заряджати всі наявні в господарстві батареї, з метою продовження їхньої служби, не кажучи вже про режим відновлення «втомлених» батарей.
  Про інші зарядки не знаю, тому що користуюсь лише СТЕК. Мені просто страшнувато залишати «незрозуміло» підзарядку, що працює, без нагляду. Я знаю, якщо щось не так, він сам відключиться і «засне» (переключиться в режим очікування), а не спалахне в приміщенні.

2. Струбцина кріплення датчика до корми

3. Коробка-кейс і як правильно зібрати «до купи»?

4. Правильне встановлення датчика-випромінювача

• Тримати контакт з дном на будь-яких швидкостях при повному вивороті керма вправо-ліворуч на максимально можливій швидкості.
• Не впливати на крен човна.
• Не створювати істотних бризок за кормою, пасажирів, що обливають, і мотор особливо при заморозках.
• Відображати на максимальній швидкості великий косяк риби та великий корч.
• Бути досить захищеним від механічної дії крижин або жорстких водоростей, наприклад чаліму (водяного горіха).
• Робота двигуна повинна створювати йому мінімальні перешкоди.

Для якісного зображення на екрані важливо: